钢结构抗震支座传力路线:1、网架钢结构支座竖向承载力(压力)上部钢结构恒载及活载(压力)→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。2、网架钢结构支座竖向拉拔力上部钢结构恒载及活载(拉力)→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。由于对于大跨度钢建筑结构,除了要求具有抗震系数外,还必须具有自身的减震及消耗地震能量的系数,而这些系数都只能靠装置在建筑物上的球型支座的本身结构来确定。所说的不锈钢板固定设置于上支座板内侧面,网架钢结构支座,固定球形铰支座,固定铰接支座,固定球形支座与设置在滚动条外侧面的侧向滑板构成滑动面;下支座板内通过紧配合铆接方法固定设置有衔接销,滚动条与衔接销以空隙铆接方法完成可活动衔接,滚动条与下支座板的外端面完成横向线接触。

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